在全球重點發展電動車、儲能電池等新（xīn）能源產業的（de）今（jīn）天，鋰電池作為公認的理想儲能元件，得到了（le）更大的關注。然而（ér）近（jìn）年來屢屢發生的鋰電池電動車著火事故表明，安全問題已成為製約（yuē）電動車用動力鋰電池發展的首（shǒu）要瓶頸。在（zài）鋰（lǐ）電池的結構（gòu）中，隔膜是關鍵的內層組件（jiàn）之一，其采用塑料膜（mó）製成，可隔離電池正負極，以防止出現短（duǎn）路。因此，隔膜與電池安全有著重要關係（xì）。針對未來市場對（duì）動力鋰電池高安全性的迫切（qiē）需求，開發耐高溫高品質（電化學性能優異）的動（dòng）力鋰電池隔膜（mó）已經成為一個重要研究（jiū）方向。

最近，寧波（bō）材（cái）料所動力鋰（lǐ）電池工程實驗室設計並製備了一種基於聚（jù）酰亞（yà）胺無紡布的交聯型複合（hé）凝膠（jiāo）隔膜（mó）。該類（lèi）隔膜結合了無紡布隔膜和凝膠聚（jù）合物電解質的雙重優勢。其中，作為底模的（de）無（wú）紡布材料賦予了隔膜優異的熱尺寸穩定性，能有效防止電池在發熱狀態下因隔膜熔化和收縮而發生的短路爆（bào）炸事故。而隔膜（mó）內部交聯的聚醚組分使得複合隔膜具有長期使用的穩定性，且被電解液溶脹後即可形成凝膠聚合物電解質。這一設計可（kě）增強隔膜內部電解液（yè）的穩定性，克服單純使用無紡布（bù）隔膜時漏液嚴重的問題，能進一步增強使用過程中電池的安全性。此外，該類隔膜還表現出比商品（pǐn）PP隔膜更為優異的電化學性能。該隔膜（mó）製備方法簡單，易於實現（xiàn）工業化。

相關研究（jiū）成果已被Journal of Materials Chemistry A 接收（J. Mater. Chem. A, DOI:10.1039/C4TA00808A.），並已申請國家發明專利（201410043479.7）。該研究工作得到了浙江省自然科學基金(Y13B030036)、中國科學院重點研究項目(KGZD-EW-202-4)、寧波市科（kē）技創新團隊(2012B82001)等的支持。